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中国电商Temu与Shein引领欧美网购热潮,华南出口激增致空运价格飙升,年终购物季货机舱位紧张预期加剧,运价或暴涨。行业呼吁提前规划以避免商机错失,全球空运市场供不应求,尤其亚太地区更为严峻。 在我国电商巨头Temu与Shein席卷欧美网购市场之后,源自华南工厂的出口商品数量急剧攀升,这一现象直接推动了空运价格的飙升,引发了业内专家对年终购物季货机舱位紧张及运价暴涨的深切忧虑。 据海运和空运运价基准与市场情报服务商Xeneta的空运部门主管Niall van de Wouw向《华尔街日报》透露,中国电商的迅速崛起在极短时间内彻底扭转了空运市场的格局。DHL全球空运执行官Tim Scharwath也强调,中国电商在短短两年内,已成功占据了超过30%的由亚洲出发的货机航班份额。 以往,从亚洲飞往欧美的货机主要承载智能手机、笔记本电脑等高价值商品,但如今,这些航班已被大量平价服饰、家用品等低单价商品所占据。数据显示,今年1至5月,香港国际机场的空运货运量每月均实现双位数百分比的增长,其中5月的年增幅更是高达30%。 货运量的激增不可避免地推高了空运运价。通常被视为货运淡季的6月,今年却出现了反常现象。Xeneta的数据显示,6月底从华南地区出发的空运运价平均每公斤达到了5.27美元,相较于2019年,这一数字已经翻倍。 面对这一形势,DHL全球空运已提前行动,敦促零售商和制造商尽早签订空运合同,以避免在年终购物季时因舱位紧张而错失商机。DHL全球空运执行官Tim Scharwath警告称:“如果客户等到10月再来要求增加空运货物,我们可能无法满足其需求。” 国际航空运输协会(IATA)的统计数据显示,今年1至4月,全球空运市场的供应量增长了10.3%,而需求增长则达到了12.7%,显示出明显的供不应求态势。在亚太地区,这一矛盾尤为突出,4月的空运需求增长高达14%,远超供应量的增幅。 此外,荷兰空运数据供应商WorldACD指出,也门胡塞武装对红海商船的袭击事件进一步加剧了空运需求的上升,为这一本就紧张的市场再添一把火。
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