又涨了！中国出发贵一倍：最高1600美元/箱

发布时间： 2026-11-06 13:35:17 <<返回

11月5日，达飞连发两份旺季附加费（PSS）通告，指向西非。

第一份自11月8日（按装船日计）起调整中国及港澳地区至西非的PSS，适用干货与冷藏货、短期合同。第二份针对东南亚，自11月15日（按装船日计）起，东南亚至西非收取500美元/TEU。

前一天，赫伯罗特官网通告显示，亚洲及大洋洲至西非（Tema）的PSS自11月6日（按装船日计）起生效，全部箱型400美元/TEU，直至另行通知。

24天，四连调

把达飞西非中部区间（尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、赤道几内亚、多哥）近一个月的费率摆在一起：

10月15日起：200美元/TEU

10月22日起：350美元/TEU（据Shipping Gazette及行业媒体引达飞通告）

11月1日起：700美元/TEU，加纳除外、维持原费率

11月8日起：按起运地分档，中国北方及华北550美元/TEU，华南及港澳950美元/TEU

相比11月1日起执行的700美元统一费率，新通告把中部区间按起运地拆开：北方及华北下调至550，华南及港澳上调至950，同一条航线，起运地不同，价差拉到400美元。

这条线今年不是第一次动

翻达飞官网的通告记录，西非线的PSS全年都在被重写：6月15日起，中部区间曾执行750美元/TEU（多哥850、加纳650），北线350、冈比亚单列600，几内亚不收；7月16日起，中部和南线砍到125美元/TEU，北线取消收费；10月中旬重新爬坡，一个月从200走到950。

三个多月前刚被砍到125，现在冲到950，同一条中部区间，7倍多。

马士基早在上个月就发了通知

官网10月12日通告：自10月26日起，对中国内地、中国香港及中国台湾至西非所有港口的货物加收PSS，20尺干箱及冷藏箱800美元/箱，40尺干箱及冷藏箱1600美元/箱，45尺高箱1600美元/箱（45尺档仅列干箱），不适用SPOT订舱，直至另行通知。

官网10月20日通告：自11月3日起（越南11月4日起），对越南至西非收取800美元/箱（各箱型一致），对印尼、马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、东帝汶收取600美元/箱（20尺）、800美元/箱（40尺及45尺高箱），直至另行通知。

同样是发西非，中国出发的马士基费率是东南亚出发的约两倍；达飞的华南950，也对东南亚全线的500。中国出发点，正在被船司按更高的档次收费。

赫伯罗特除上述特马港新费外，据行业媒体转述，其自10月25日（装船日）起对亚洲至西北非部分港口（努瓦克肖特、达喀尔、弗里敦、蒙罗维亚、班珠尔）收400美元/TEU，至西南非部分港口（罗安达、黑角、马塔迪、利伯维尔、杜阿拉、沃尔维斯湾等）收800美元/TEU。MSC、ONE等，截至发稿未检索到西非方向的新PSS通告。

已订舱未装船的柜子，装船落在11月8日前后，费用就是两套数字，逐票确认。达飞这条线今年已被证明会随时掉头，7月的125就是先例，报价别按“只会涨”做单边假设，已报未出的单子盯紧下一份通告。

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