旺季进行时，海运市场又出现了哪些新变化？

财政部、国家税务总局联合发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》（财政部 税务总局公告 2026 年第 29 号），对部分商品出口增值税退税政策作出调整，相关外贸及出口企业需及时跟进政策变化，提前规划业务安排。

新能源汽车出口退税率由 13% 下调至 9%，电子烟设备装置取消增值税出口退税，产品范围以公告附件清单为准；本次仅调整增值税，相关商品消费税退税规则维持不变，政策适用判定以报关单上的实际出口日期为准，合同签约、开票时间不做参考。

建议相关企业提前测算退税率变动对报价、利润及合同条款带来的影响，合理规划出货与报关时间。

海外订单需求回暖，但各航线行情冷热差距明显，不少小伙伴反馈报价波动超出预期。各大船公司陆续推出旺季附加费 PSS，不再只是基础海运费变动。参考上海航运交易所 SCFI 行情，欧地线价格持续走高，中东波斯湾航线运价维持高位。马士基、达飞等船企已经在西非、美西航线加收旺季附加费，20 尺柜费用跨度较大。

在询价环节，很多企业会优先对比基础海运费，容易忽略各类附加费的叠加影响，最终造成实际支出和前期预估存在偏差。危险品运输资源相对紧张，临时安排出货时，费用波动会更为明显。建议在询价阶段同步确认全部费用条目与生效时间，预留合理的成本缓冲。即便完成订舱安排，市场上仍存在港口拥堵、船舶配载临时调整等不确定因素，可能带来滞港、扣柜等潜在影响。

近期外贸市场最大的利好变化，莫过于中东海湾港口危险品通道的阶段性开放。

部分港口危险品接收规则出现松动，阿曼苏哈尔港、以色列海法港与阿什杜德港现已恢复危险品订舱业务，阿曼塞拉莱港也可作为中转节点，给化工危险品出口开辟了新选择。

但需要留意，这属于分级、附带条件的恢复，并非整个中东地区全面放开。阿联酋、科威特、卡塔尔、巴林、伊拉克以及沙特东部港口，危险品往返业务依旧处于暂停或严格预审状态。

针对不同品类危险品，我们可提前匹配港口准入规则、预审全套单证，帮大家稳稳抓住这波中东出口新机遇，安心顺利出货。