集装箱船上长期存在的人工绑扎作业，正在发展出新的技术。

10月6日，韩国HD Hyundai Samho宣布，全球首艘“免绑扎集装箱船”（lashing-free container ship）正式建成交付。

这艘船被命名为CMA CGM GOLD，由法国航运公司达飞（CMA CGM）订造，船型为1.3万TEU集装箱船。10月2日举行命名仪式，10月5日已经启航离开韩国，首个目的港为中国天津港。

传统集装箱船装船后，甲板上的集装箱通常需要船员使用绑扎杆、花篮螺丝等设备进行固定。

CMA CGM GOLD采用HD Hyundai Heavy Industries开发的混合型“免绑扎”技术，通过特殊的Cell Guide（箱格导轨）、标准化便携式工作台以及Twistlock Rooting System，取消传统的人工绑扎作业。

也就是说，集装箱的固定方式改变了——不再依赖人工逐箱进行传统绑扎。

HD Hyundai Samho表示，这套设计相比传统同类型集装箱船，货物装载能力提高10%以上。

对于码头和船员来说，免绑扎技术首先减少的是传统集装箱绑扎、拆绑过程中大量的人工操作，也有望降低相关作业的安全风险。

HD Hyundai Samho还表示，在海试过程中，该技术已经表现出较好的减振效果。

目前，船厂已经在继续推进下一代技术，希望进一步提升船舶的水密性能。