OOCL首艘2.4万TEU集装箱船重返苏伊士

发布时间： 2026-09-18 09:23:22 <<返回

当地时间9月16日，OOCL PORTUGAL首次通过苏伊士运河，从比利时驶往中国。

苏伊士运河管理局称，这是红海及曼德海峡局势紧张以来，COSCO SHIPPING Lines首次有集装箱船南向通过苏伊士。

▍2.4万TEU大船通过

据苏伊士运河管理局消息，OOCL PORTUGAL此次加入北行船队，全长约400米，船宽61.3米，总吨位约24.7万吨，最大载箱量达2.4万TEU。

目前，该船运营于NEU2航线，由OCEAN Alliance运营，连接远东与西北欧主要港口。此次通行也意味着，COSCO SHIPPING Lines开始恢复经苏伊士运河的航线运行。

不过，目前恢复的是具体航线和航次，不能理解为中远海运集运旗下所有亚欧航线都已经恢复苏伊士通行。

OOCL并不是近期唯一一家重新使用苏伊士运河的船公司。

苏伊士运河管理局此前表示，包括达飞、马士基、MSC、赫伯罗特等主要集装箱船公司，均已有部分服务重新使用苏伊士运河。

就在9月14日，马士基和赫伯罗特又宣布，进一步将AE5、AE11、AE12和ME2四项共同运营的服务切换至苏伊士航线。这4项服务此前绕行好望角，调整后将重新经苏伊士运河和红海运行。马士基表示，此举可以缩短亚欧之间的运输时间。

目前，马士基和赫伯罗特此前已经恢复AE15、AE19两项Gemini服务经苏伊士运行。

从苏伊士运河整体通行数据来看，集装箱船流量也在持续回升。

苏伊士运河管理局数据显示，2026年前8个月，通过苏伊士运河的集装箱船总净吨位达到7210万吨。相比2025年同期的约4670万吨，增长约54.2%。

9月16日当天，共有39艘船通过苏伊士运河，总净吨位约230万吨。

不过，当前船公司恢复苏伊士航线仍是逐步推进。马士基和赫伯罗特也表示，后续航线安排仍取决于红海地区的安全形势。

对于亚欧航线货主和货代而言，后续更直接的变化将体现在具体航次、船期以及航线挂靠安排上。

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