8月11日，达飞发布最新客户通知，宣布调整巴拿马运河调整附加费（Panama Canal Adjustment Factor）

根据公告，自2026年9月10日起，针对远东地区经巴拿马运河前往美国东海岸及美国墨西哥湾地区的货物，CMA CGM将收取500美元/TEU的巴拿马运河相关附加费。 

此次调整涉及全部货物类型，但不适用于孟加拉国至美国东海岸（Bangladesh to USEC）航线。

▍CMA CGM具体公告如下：

起运地：

· 远东地区（Far East）

运输路径：

· 经巴拿马运河（Via Panama Canal）

目的地：

· 美国东海岸（US East Coast）

· 美国墨西哥湾地区（US Gulf）

货物：

· 全部货类

收费：

· 500美元/TEU

生效日期：

           · 2026年9月10日

其中，孟加拉国至美国东海岸航线不在此次调整范围内。

▍MSC此前也宣布增加巴拿马运河附加费

CMA CGM之前，MSC也宣布针对亚洲至美国东海岸、美国墨西哥湾航线实施巴拿马运河附加费（Panama Canal Surcharge）。

 MSC表示，由于巴拿马运河运输存在运营限制，与巴拿马运河通行相关的成本增加，公司将新增PCS费用，以维持服务稳定性。

 MSC此次收费标准：

 适用区域：

· 美国东海岸

· 美国墨西哥湾

· 东南亚

· 中国

· 韩国

· 日本

生效：

· 2026年8月19日（gate in date）

金额：

· 100美元/TEU

▍受此次厄尔尼诺的影响，巴拿马运河水位持续吃紧

巴拿马运河在给航运业的通告中宣布，自 8 月 26 日起，将通过新巴拿马运河的船舶的吃水深度将有所降低。

 新巴拿马运河的通航水深目前为 15.09 米，这一标准自 7 月 1 日起一直有效。不过，从 2026 年 8 月 26 日开始，通航水深将降至 14.63 米；而从 9 月 3 日起，最大允许通航水深将为 14.48 米。

 对于出口美国东海岸和墨西哥湾市场的企业来说，CMA CGM和MSC均已针对相关航线推出巴拿马运河附加费。

后续其他船公司是否跟进，仍需关注。