▍马士基和赫伯罗特将调整双子星合作服务的航线经过红海和苏伊士运河。承运人将替换当前绕好望角的路由。

一年多以来，由于红海地区安全风险，全球主要班轮公司纷纷调整亚洲—欧洲航线，大量船舶选择绕行非洲好望角。如今，这一格局出现新的变化。

8月10日，马士基和赫伯罗特宣布，将对旗下Gemini Cooperation合作服务进行结构调整，其中一项亚洲—欧洲服务将从绕行好望角改为经过红海和苏伊士运河。

这也是大型班轮公司在重新评估红海安全形势后，对航线网络作出的重要调整。

不过，船公司同时强调，目前仍将持续关注地区安全变化，航线安排未来可能根据实际情况进一步调整。

根据马士基和赫伯罗特公告，此次调整涉及Gemini Cooperation旗下同一项服务，马士基称其为 AE19，赫伯罗特称其为 SE4。

该服务连接亚洲、沙特阿拉伯、地中海以及欧洲。

调整前：船舶通过好望角绕行。

调整后：服务将改为通过红海和苏伊士运河航行。

柏林马士基将在修订后的航线上运营 628W 航次的第一个西行航次。该船舶还将运营 637E 航次的第一个东行航次。该变更立即生效，从西行航次开始。

具体如下：

新港 → 青岛 → 釜山 → 宁波 → 上海 → 丹戎港→ 吉达 → 苏伊士运河 → 塞得港 → 丹吉尔港 → 塞得港 → 苏伊士运河 → 吉达 → 新加坡 → 新港

▍为什么选择现在调整？