突发！胡塞拟向商船收取“通行费”，红海航线再添费用风险

发布时间： 2026-07-30 11:00:19 <<返回

当地时间7月29日，路透社援引多位地区消息人士报道称，也门胡塞武装正考虑对通过红海南部的商业船舶征收费用。

目前，相关方案尚未公布实施时间。

这一消息距离胡塞宣布对沙特实施海上封锁仅一周。过去几天，红海局势持续变化，航运企业对于区域风险的评估，也再次增加了新的内容。

收费方案仍在讨论阶段

据路透社报道，多位地区消息人士透露，胡塞官员近期赴伊朗期间，双方讨论了建立曼德海峡收费机制，并研究设立相应管理机构。

消息人士称，收费对象可能覆盖大部分通过曼德海峡的商船，中国船舶有望获得豁免。不过，相关内容目前尚未得到公开证实。

如果收费方案最终实施，未来通过曼德海峡的船舶，除了面对航行安全问题，还可能增加新的运营成本和合规安排。

红海航运风险正在发生变化

自2023年底以来，胡塞武装持续袭击红海商船，大量船公司改道好望角，红海航线长期处于低位运行。

过去两年，行业主要关注的是船舶是否安全通行，以及绕航带来的运输成本、保险费用和交货周期变化。

此次讨论收费方案，则让市场开始面对另一类问题。

如果未来形成收费机制，船公司是否接受、费用如何支付、保险机构是否认可、各国监管部门如何界定相关费用，都仍存在较大不确定性。

这些问题将直接影响航线选择、运输成本以及客户沟通。

对市场的影响

目前来看，收费方案仍停留在讨论阶段，距离正式实施还有很大不确定性。

但从近期胡塞连续宣布封锁沙特海运、袭击油轮，到研究收费机制，可以看到，其影响红海航运的方式正在发生变化。

一旦收费机制落地，红海航运面临的将不仅是安全风险，还可能涉及新的运营规则和合规要求。

对于船公司和货代企业而言，后续除了关注区域安全局势，还需要持续跟踪各船公司航线安排、保险政策以及相关国家监管部门的回应。

截至目前，胡塞方面尚未正式公布收费方案，相关消息主要来自路透社援引的地区消息人士。

因此，现阶段更适合将其视为一项仍在讨论中的政策动向，而不是已经生效的新规定。

对于国际物流企业来说，在官方方案公布之前，应持续关注胡塞方面表态、船公司运营调整以及各国监管政策变化，及时评估红海航线可能带来的经营风险。

免责声明： 文章来源网络，转载仅供资讯分享；如有侵权，请联系删除。

热门资讯

电话：025-52875601（海运部） 025-52874396（空运快递部）

邮箱：zmt@sumex.com.cn（海运部）
qy@sumex.com.cn（空运部）
dailin.qiu@sumex.com.cn（快递部）

地址：江苏省南京市雨花台区软件大道21号F座301室

电话海运部：025-52875601 空运快递部：025-52874396

地址江苏省南京市雨花台区
软件大道21号F座301室

邮箱zmt@sumex.com.cn