2026 上半年港口箱量排名

港口吞吐量，是观测宏观经济、外贸走势最直观、最硬核的风向标。

随着各大港口上市公司2026年上半年经营快报陆续披露，国内核心枢纽港半年运营成绩单正式揭晓。从最新数据来看，全国港口行业整体运行稳健，集装箱业务持续高增，外贸出口韧性凸显，而大宗散货业务呈现明显分化态势。

2026年1-6月全国头部港口货物、集装箱吞吐量核心数据，结合行业趋势深度解读，清晰呈现当下国内航运外贸的真实发展态势。

一、全国港口整体运行概况

结合上半年行业统计数据，2026年国内港口整体运行稳中有升，外贸支撑作用凸显：

✅ 全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%

✅ 全国港口日均货物吞吐量同比增长1.3%

整体来看，国内外贸货源储备充足，各大港口集装箱业务实现全线正增长，出口市场活力持续释放；但依托矿石、煤炭、原油等品类的大宗散货业务，不同港口走势分化明显，行业结构性特征显著。

二、六大核心枢纽港 2026上半年完整数据

作为国内航运体系的核心支柱，上海、宁波舟山、深圳、青岛、广州、天津六大枢纽港的数据，基本代表了中国外贸航运的整体实力与发展水平。

1. 上海港

集装箱吞吐量：2873.7万TEU，同比+6.2%

货物吞吐量：30478.0万吨，同比+2.7%

作为全球顶级集装箱枢纽港，上海港持续保持稳健增长，稳居国内集装箱吞吐量首位，是我国外贸进出口的核心门户。

集装箱吞吐量：2769.1万TEU，同比+8.7%

货物吞吐量：60729.7万吨，同比+1.1%

宁波舟山港表现亮眼，集装箱增速位居六大枢纽港首位，外贸爆发力突出；货物吞吐量稳居国内断层高位，凭借铁矿石、原油、煤炭等大宗物资运输优势，坐稳国内大宗散货核心港口地位。

集装箱吞吐量：1835.0万TEU，同比+7.7%

货物吞吐量：17400万吨，同比+7.6%

深圳港纯外贸属性突出，依托粤港澳大湾区产业优势，跨境电商、高端制造出口需求旺盛，箱量、货量同步高增，外贸底盘十分稳固。

集装箱吞吐量：1756.3万TEU，同比+7.5%

货物吞吐量：37200万吨，同比+3.7%

集装箱吞吐量：1389.1万TEU，同比+3.6%

货物吞吐量：29400.0万吨，同比+2.5%

集装箱吞吐量：1300.0万TEU，同比+6.1%

货物吞吐量：15200万吨，同比+2.1%

三、重点特色港口补充数据

除六大核心海港外，内河港口、北方大宗散货港口的表现，进一步丰富了国内港口行业的发展格局：

唐山港：2026上半年货物吞吐量12560万吨，同比增长5.19%，是北方地区核心大宗散货主力港口，深度服务钢铁、能源产业。

苏州港：1-5月货物吞吐量31363万吨，同比增长10%，稳居内河港口领跑位置，内河集装箱运输实力突出。

北部湾港：集装箱业务稳步增长，散货吞吐量小幅承压，持续夯实西南地区出海通道地位。

日照港、连云港：货物吞吐量同比增长2%-7%，依托金属矿、化肥等大宗商品外贸运输，保持稳定运行态势。

四、2026上半年港口行业核心趋势解读

1. 集装箱梯队格局稳固，头部效应显著

上海港、宁波舟山港持续领跑全国，两大港口集装箱吞吐量双双突破2700万TEU，稳居全球港口前列。其中宁波舟山港增速大幅领先，打破稳步增长态势，外贸业务实现跨越式提升，国内集装箱双龙头格局进一步巩固。

货物吞吐量维度，宁波舟山港凭借超6亿吨的半年吞吐量，形成行业绝对优势，核心依托能源、矿产等大宗物资运输；而上海港以集装箱外贸业务为核心，散货业务体量相对有限。整体来看，大宗散货行情绑定工业基建，集装箱行情绑定外贸出口，两大赛道走势分化清晰。

深圳港、青岛港外贸集装箱占比超90%，上半年增速均维持7.5%以上的高位。得益于国内新能源、机电产品、跨境电商等新兴出口产业的快速发展，纯外贸港口持续受益，充分印证我国制造业出海的强劲动能。