ONE升级两条亚洲-南非航线！德班、开普敦直挂更密

South Africa Connection主打德班单一门户，South Africa Service同时挂靠德班和开普敦，对于发往南非东部（德班）和西部（开普敦）的货物，现在各有一条直达选项。

【两条航线怎么分工】

• South Africa Connection（SAC）：上海 → 宁波 → 厦门 → 南沙 → 新加坡 → 德班 → 新加坡 → 上海，首航船COSCO Wellington将于6月14日抵达上海。

• South Africa Service（SAS）：青岛 → 上海 → 宁波 → 蛇口 → 香港 → 新加坡 → 德班 → 开普敦 → 新加坡 → 青岛，首航船Dolphin II将在6月9日抵达青岛。

SAC航线挂靠港口更精简，船期稳定性较高，适合目的地锁定德班及南非东部市场，如约翰内斯堡、普马兰加的货物。而SAS覆盖范围更广，兼顾南非东西海岸，适合货源地分散或需要覆盖开普敦市场的客户。

📌 对货代的三点实操提醒

1️⃣ 根据客户目的地推荐不同航线

• 华东（上海、宁波、厦门、南沙）→ 德班 → 优先SAC

• 华北/华南（青岛、上海、宁波、蛇口、香港）→ 开普敦 / 德班+开普敦双点 → 推荐SAS

• 经南非中转至津巴布韦、赞比亚等内陆国家 → 德班是首选门户，两条线均可，但SAC班期更紧凑，建议作主力推荐

2️⃣ 首航磨合期建议先试走

新优化航线头几班船的操作配合度和准点率需要验证，建议先试走一票，稳定后再批量推。

3️⃣ 回程方向也值得留意

两条航线都是闭环运行，挂完南非后返回新加坡和中国。如果客户有南非进口业务，可以关注回程舱位的运价和时效，反向利用。

另外，近期美元走强、人民币汇率波动，做进口订单的货代在报价时可以适当关注汇率影响。

南非航线竞争激烈，MSC、马士基、达飞都在加码，ONE此次升级两条航线说明船公司对亚洲-南非走廊的货量增长持乐观判断，货代可参照不同航线的挂靠特点给出多个报价方案，多一个选舱依据就能多一分主动权。