拒载，甩柜？新规出台！严打船公司不合理行为

发布时间： 2024-07-25 11:18:52 <<返回

近日，美国联邦海事委员会（FMC）正式发布了针对船公司不合理拒绝订舱行为的最终规则，该规则定于2024年9月23日生效，标志着海运市场将迎来更加规范与透明的运营环境。此次新规的核心目标在于打击船公司无视合约、无理拒载、随意甩柜及拒绝与客户就舱位合同条款进行谈判等不当行为，为货主提供更加坚实的法律保障。

新规明确界定了船公司在不同阶段的拒绝行为所适用的法律条款。具体而言，若拒绝行为发生在交易谈判阶段，将依据《美国法典》第46编第41104(a)(10)条进行规范；而一旦进入谈判后的执行阶段，则适用第46编第41104(a)(3)条。这一细分处理机制确保了法律适用的精准性与灵活性，便于FMC根据具体情况进行逐案审查与裁决。

值得注意的是，新规并非一概而论地禁止所有拒绝行为，而是要求船公司能够合理论证其拒绝谈判或载运货物的依据。为此，船公司需每年向FMC提交一份详尽的出口政策文件，内容涵盖定价策略、服务提供、设备供应策略及市场服务描述等敏感信息。这些资料的提交虽涉及商业秘密，但FMC强调，此举旨在评估船公司行为的合理性，确保海运市场的公平竞争。

对于货主而言，新规的出台无疑是一大利好。过去，部分船公司出于利益最大化考虑，常常违背合同条款，拒绝为已签约货主分配舱位，转而将舱位投放至现货市场，导致货主遭受重大损失。新规的实施将有效遏制此类不合理行为，为货主提供更加稳定可靠的舱位保障，促进国际贸易的顺畅进行。