中文版 >

English

7月1日，美东再涨2千美元！运价将突破万元大关！

发布时间： 2024-06-28 11:16:28 <<返回

近日，全球航运业面临一系列复杂因素，导致原定于7月1日的运价调整计划面临不确定性。特别是美国东岸码头工人工会与资方谈判的僵局，以及地中海航运(MSC)率先提出的美东线运价上涨2000美元的决定，引发了业界的广泛关注。

美国东岸码头工人工会与美国海事联盟的谈判因马士基专用码头的自动化问题而陷入僵局，导致双方未能就新劳动合同达成共识。这一僵局给航运业带来了巨大压力，因为美东港口占据了美国港口总装卸量的显著份额，达到43%。如果谈判破裂导致罢工或间歇性怠工，将严重影响港口的正常运作，进而对全球供应链造成冲击。

在此背景下，地中海航运率先宣布将美东线运价上涨2000美元，随后多家船公司纷纷跟进。然而，由于地中海航线运力供给充足，这一上涨预期受到一定限制。此外，巴拿马运河今年雨水充沛，船只通行数量增加，有助于减少美东船只绕行好望角的需要，从而提高船舶周转率。

尽管如此，业界对7月15日计划再次上涨美西与欧洲航线运价的预期持谨慎态度。这主要是因为欧美航线均有新造船或加班船加入，同时一些在疫情后退出欧美航线的船公司也开始重返该航线。这些因素将增加航线运力，从而对运价上涨构成压力。

船公司对美西航线的长约客户提供的每周限量价柜数已经放宽，甚至有船公司预测欧洲航线届时运价仅能上涨200-300美元。这一预测与原先的计划相去甚远，显示出航运业对市场变化的敏感性和不确定性。

地中海航线方面，由于6月15日未能完全实现运价上涨，预计运价将停留在目前的7000美元左右。部分公司可能小幅上涨200-300美元，但整体涨幅有限。

总体来看，全球航运业正面临一系列复杂因素的考验。美国东岸码头工人工会与资方谈判的僵局、巴拿马运河的通行能力增加、以及新造船和加班船的加入等因素，都将对航运业的市场格局和运价走势产生深远影响。未来航运业的发展将充满不确定性，需要各方密切关注市场动态并做出相应调整。

免责声明： 此消息系转载自其他媒体，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。

热门资讯

联系

Contact

电话：025-52875601（海运部） 025-52874396（空运部）

邮箱：zmt@sumex.com.cn

地点：江苏省南京市雨花台区软件大道21号舜天集团F座301室

电话海运部：025-52875601 空运部：025-52874396

地址江苏省南京市雨花台区
软件大道21号舜天集团F座301室

邮箱zmt@sumex.com.cn