跨界持续投资铁路 MSC收购意大利高铁运营商Italo 50%股份

地中海航运（MSC）10月2日称，已达成一项具有约束力的协议，收购意大利高铁运营商Italo 50%股份，该公司由总部位于美国的全球基础设施（GIP）所有。

总部位于瑞士的MSC是目前全球最大的集装箱班轮公司，最近通过一系列的收购持续在物流领域进行扩张。

根据协议，剩余50%将由GIP、德国保险公司安联ALVG.DE和其他共同投资者持有。GIP表示MSC和GIP将共同管理业务。

地中海航运集团总裁Diego Aponte表示：“我们坚信Italo有潜力进一步加强整个意大利以及意大利旅游市场的铁路连接。”

双方没有披露具体的交易细节。据外媒报道，该协议可能对意大利高铁运营商Italo的估值达到42亿欧元（44亿美元），其中包括9.3亿欧元的债务。

资料显示，Italo在高速铁路客运市场运营，是意大利第二大运营商，仅次于国有的Ferrovie dello Stato。GIP于2018年以约20亿欧元收购了Italo。

MSC由意大利人Gianluigi Aponte船长于1970年创立，在“服务万里行，MSC 与客户同行”(where the customer goes, MSC goes) 这一愿景的激励下，Aponte 船长带领 MSC 从仅有一艘船舶的小型公司发展成为享誉世界的龙头企业。

上个月，MSC就收购德国汉堡港口与物流股份公司（Hamburger Hafen und Logistik AG，HHLA）签订了具有约束力的谅解备忘录，MSC拟以每股16.75欧元的价格向HHLA的股东发起现金收购要约。收购完成后HHLA将作为一家战略合资公司运营，汉堡市持有50.1%的股份，MSC最终持有49.9%的股份。

上周，MSC旗下的物流部门Medlog最近被选为西班牙国家铁路Renfe集团旗下铁路货运子公司Renfe Mercancías的“潜在战略合作伙伴”，双方将建立一家50:50的合资公司。

去年12月，MSC以57亿欧元（61亿美元）完成对Bolloré Africa Logistics（BAL）的收购。