标志性货物：烟花、鱼雷、导弹、炸药
真心话：1类货物，劝你别碰。    
中国能接1类的港口屈指可数：太仓、上海、防城港。太仓不了解，估计接货范围非常狭窄。  
上海能做1类的，基本就三家：上海永璟、上海华洋、广东安通上海分公司。这三家的名字你记住就行，普通人根本搭不上线。

以烟花爆竹为例，主产地在湖南浏阳，这几家公司都在浏阳设有仓库，这就是他们能接单的资本。做烟花这类货，前期投入不低于2000万——普通货代想都不要想。  
结论：1类货物，敬而远之。

核心判断：只要客户问的是气体，不用纠结，必定是2类危险品。  
有人会问：灭火器里面是固体粉末啊，怎么也算2类？因为干粉是靠气体压缩喷射出来的，还原状态还是气体，所以必归2类。

2类细分：  
·2.1易燃气体：典型代表是打火机  
·2.2非易燃无毒气体：典型代表是灭火器、氮气
·2.3有毒气体：典型代表是二氧化硫  
操作要点：    
·逢气体必压缩，压缩就是压力容器，必危险
·个别例外：木箱装的打火机要的是危包证  
·2类基本都要锅检证（压力容器检验证书）

打火机比较特殊，除了危包证，还需要工厂提供漏气检测资质，这是给船公司审批用的。

核心判断：逢液体，优先考虑3类。  
3类危险品（易燃液体）是危险品里的“大众款”，操作相对成熟。基本能接危险品的船公司，都可以接3类。

但要注意：液体也可能是5.2类（有机过氧化物）或8类（腐蚀品），不能一概而论。3类是基础，但不是唯一。

4类细分：  
·4.1易燃固体：火柴、硫磺等  
·4.2自燃物质：接触空气自燃，如二氧化硫脲
·4.3遇水放出易燃气体物质：遇水反应，超级危险

行内经验：  
4类中比较“敏感”的是白色粉末，容易被怀疑是违禁品，查验率比较高，操作时要格外小心。

千万别碰的几类：  
4.1类中的退敏性物质——本质是易爆品，比如偶氮化合物中的偶氮二乙丙氰、偶氮二乙丁腈。这类货物几乎所有船公司禁接，只有极少数实力雄厚的公司能搞定。碰到了直接拒绝，别犹豫。
4.2类常见货：二氧化硫脲，相对好操作一些。
4.3类超级危险——几乎所有船公司不接。别以为MSK牛叉就能接，MSK几乎不接4.3。4.3反而要走偏门，大概有三四家船公司可以接，比如SITC（海丰国际）。小公司有时候有过人之处。

5类细分：  
·5.1氧化剂：如过氧化物  
·5.2有机过氧化物：可自行反应，特别危险

操作要点：  
5.1能接的船公司并不多，得实力够硬的公司才能接，比如MSK。
别小看近航线的SITC这类“小公司”，往往它们有过人之处。比如山东某航运公司，就可以接二氧化硫脲这种特殊货。
5.2类的货物跟4.3类似，属于特别危险品，往往能自行反应。操作时要注意：
·上海洋山港，5.2类货物进港要坐穿梭巴士     
·同样需要穿梭巴士的还有2.1类的Tank罐

6.2类（感染性物质）和7类（放射性物质）——这类货物，你基本找不到船公司可以接。  
不是不能运，是门槛太高、资质太严，普通货代和出口企业根本够不着。碰到了直接放弃，别浪费时间。

危险品出口，书本教你怎么分类、怎么申报，但教不了你：  
·哪家船公司能接4.3  
·哪种白色粉末容易被查  
·哪个小公司其实比大牌更牛  
这些全是踩坑踩出来的经验。

做危险品，谨慎是第一位的。拿不准的货，宁可少赚一单，也别冒险去碰。这行里，一次事故，足以让你十年白干。