干货 | EXW工厂交货、FCA货交承运人、FAS船边交货...货运代理的基本术语

该术语是卖方承当责任最小的术语。

需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

是指货物名称+货物数量+单价+FOB+装运港。风险转移是在越过船舷时转移。由于货物没有越过船舷责任承担应该由卖方公司承担。

如果在吊运过程中，吊杆断裂，水泥没有落入大海而是落入船板上，则风险转移给买方，这个责任就应该有买方公司承担。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。

是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。该术语仅适用于海运和内河运输。

若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。

是指卖方向其指定的国际货代交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。

是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。

是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。 

是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

因为在DDP术语下卖方承担最大责任，若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语；若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。